2005. 9. 5
오영준 입니다.4번째 메일을 보내고 바로 5번 메거진을 보냅니다.
4번 메거진을 쓰고도 인터넷이 안되서 보낼 기회가 없다가 한번에 보내게 되는군요.
이곳은 중국 광시의 수도인 '난닝' 입니다.
쭝국 최남단에 위치한 변방 광시는 관광중심 구이린을 중심으로 한 도시들 외에는 그대자
돈이 없는 곳 같습니다.
난닝으로 오면서 변변한 식당이 갖추어진 도시가 별로 없어서 좀 고생을 하는군요.
게다가 2달 안에 중국여행을 마치기 위해 하루 120키로 남짓 달렸더니 피곤해서 지방 사람들이
'헬로우' 하고 인사해도 대꾸하기 귀찮을 만큼 피곤해 집니다.
역시 80키로 정도가 적당한 것 같습니다.
이제 국경은 3일 남짓 남았습니다. 베트남은 일단 제끼고 바로 베트남에서 라오스로 넘어갈
것이지만 당분간 인터넷은 안될것 같군요. 여기서 중국여행을 마무리 짓는 글이라 생각합니다.
총 주행거리 4000키로, 사용한 돈은 50만원 (초기에 호텔에서 잔 비용과 자전거 정비에 돈이 많이 들어갔습니다)
총 2개월 여행했으며 전체 중국의 20% 정도는 보았다고 생각합니다.
다음은 베트남 글을 올리겠습니다.
- 광시 난닝에서 오영준 -
추신 :
제 자전거 소개를 올립니다. 자전거는 크게 4가지로 분류 됩니다.
빠른 속력의 사이클, 산을 넘나들수 있는 튼튼한 엠티비 그리고 여행용의 투어링 그외 잡다 입니다.
일상 생활에서는 사이클 30%, 엠티비 40% 투어링 1% 잡다 29% 로 이용됩니다.
사이클을 도로 경주용 자동차, 엠티비를 사륜 자동차라 한다면 투어링 모델은 우리나라에 나온
무쏘 스초츠 같은 세미트럭 이라 할 수 있습니다.
일반 승용차와 같은 속도를 낼 수 있으며 많은 짐을 싣도록 고안된 자전거거 투어링 모델이며
전세계 자전거 여행가들이 애용하는 모델입니다.
제 자전거는 후지 바이시클 제품이며, 개인적으로 대만에서 미국으로 선적되는 모델을 주문해서
가져온 것 입니다.
장점은 중간급 가격대의 제품군중 가장 싸다는 것입니다.
제가 구입한 가격은 100만원을 훨씬 넘지만, 가장 싼 모델이니 세계여행에는 꽤나 비싼 자전거가 많이 애용되는 편입니다.
자전거에 붙는 짐은 총 8 꾸러미 이군요. 우측 앞단은 주로 옷가지, 좌측 앞단은 먹을것과
취사도구및 책들, 뒷쪽 우측에는 전기제품과 약품들, 좌측에는 책들과 세면도구 들이 들어 갑니다.
핸들에 붙은 가방은 여행회화책과 카메라, 여권같은 중요한 것들로 들어가 있으며 자전거를 세워 놓을때도
항상 몸에 지니고 다닙니다.
뒷측 상단에는 침낭과 텐트를 넣은 스포츠 백과 매트리스가 놓입니다.
그리고 원래 뒤쪽에 붙여 놓았지만 제가 생겨서 짐받이 위애 얻는 해금과 예비 타이어 2개가 있습니다.
일일이 나열하기도 힘든 많은 짐이군요.
무게는 짐마다 15키로 정도 나가기 떼문에 전체 70키로 정도 됩니다.
여기에 물 6리터 정도를 더하니 자전거가 휘청휘청 합니다.
Posted by Mr. OH
